如今行走在前海

多座景观桥梁已是

一道道城市靓丽风景线

(相关资料图)

它们长度不一、形态各异

承载着岁月记忆，见证着前海发展

就在近日

又一座临海景观桥传来新进展啦~

6月26日上午

前海合作区临海桂湾河桥工程

拱肋顺利合龙！

这是该项目继去年12月26日主桥贯通后

又一标志性节点

标志着桥梁主体工程全面完成

转入桥梁附属工程施工阶段

项目概况

前海合作区临海桂湾河桥工程（也称“5号景观桥”）南起临海大道与前海大道交叉口，北接临海大道与海滨大道交叉口，位于前海合作区中央地带，毗邻前海石公园、国际会议中心、前海大厦等区域地标建筑，其建设对进一步提升前海市政道路功能服务，优化区域营商环境，对前海国际化城市新中心建设具有重要意义。

5号景观桥全长约493米

桥梁全长211.49米

采用下承式异型拱梁组合桥梁

其中主跨跨径为124.65米

为两跨提篮式变形拱钢箱梁桥

钢箱梁及拱肋总重约12500吨

值得一提的是，本项目灵活运用高钒密封钢丝绳、C80高性能混凝土、钢-混结合大型转换梁、超耐磨玻璃鳞片漆等新材料、新工艺，是全国首次将高钒密封钢丝绳应用于车行桥建设。

与传统常用圆形钢丝绳不同，高钒密封钢丝绳外三圈为Z形钢丝，具有面积率大、弹性模量大和自锁性能强的特点。钢丝之间紧密性好，使用过程中不容易断丝，同时兼具良好的防腐性能，不需要额外保护套，能够直接体现出钢丝绳原有的金属质感，在阳光的映射下为整座桥梁更添一层美感。

由于本拱肋轴线为异型轴线

拱肋为六边形钢箱结构

竖向及横向尺寸渐变

且横向设置有预偏值

线形控制、定位难度大

面对各种困难情况

各参建单位齐心协作

为下一步主桥高钒密封钢丝绳吊索安装

创造了有利条件

作为备受关注的民生工程

这座全国首次应用高钒密封钢丝绳的车行桥

预计2023年底建成

我们一起“桥”首期待

它早日实现全线通车~

来源 |前海控股

编辑 | 喻梦婷 责编 |董非

审核 | 王婷婷 李蔓铃

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